论文简介：
硕士学位论文 并联混合动力汽车控制策略和软件设计的研究，共73页
提要
本文主要研究并联结构混合动力汽车的控制策略和软件设计。主要进行以下几个方面的工作：
1、分析混合动力汽车并联式和串联式结构各自的特点，提出混合动力汽车的定型原则，并确定并联式混合动力汽车的软件原则和模块控制原则。
2、确定并联结构的控制策略，并利用Matlab/Simlink制定相应的控制模块。
3、研究并联式混合动力汽车的参数匹配，结合计算机仿真，完成并联结构的参数匹配。
4、利用Matlab/GUI工具箱，设计正向仿真软件平台，为仿真提供良好的人机对话界面。

目录
第一章概述.......................................................................................1
1.1混合动力汽车的发展概述..........................................................1
1.2混合动力汽车的概念与分类......................................................1
1.3混合动力汽车面临的技术问题..................................................4
1.4论文主要研究内容......................................................................5
第二章并联式混合动力汽车总成控制策略....................................6
2.1控制策略概述
[4]
...........................................................................6
2.2并联结构控制策略.....................................................................7
2.2.1控制策略分类........................................................................7
2.2.2并联式结构工作循环............................................................8
2.3混合动力总成控制系统的硬件结构
[1]
......................................9
2.4并联混合动力总成控制算法...................................................10
2.4.1并联控制系统参数.............................................................10
2.4.2并联控制系统的功能要求
[1]
..............................................12
2.4.3整车控制模块设计.............................................................13
2.4.4发动机控制模块设计..........................................................18
2.4.5电机控制模块设计.............................................................21
2.4.6电池组控制模块.................................................................24目录
II
2.5本章小节...................................................................................27
第三章并联式混合动力汽车参数匹配..........................................28
3.1城市公交客车的整车参数和性能指标要求...........................28
3.1.1某一城市公交客车的整车参数.........................................28
3.1.2并联式混合动力公交客车的性能指标要求.....................28
3.2并联混合动力各总成部件的参数匹配原理...........................29
3.3各总成部件的参数匹配...........................................................31
3.3.1发动机的参数设计
[1]
..........................................................31
3.3.2电机参数设计
[1]
..................................................................34
3.3.3传动系参数设计.................................................................36
3.3.4电池参数设计
[1]
..................................................................37
3.4混合动力总成参数匹配结果综述...........................................39
3.5本章小结...................................................................................46
第四章混合动力汽车仿真软件设计..............................................47
4.1仿真软件简介...........................................................................47
4.2仿真软件CHEV2004的设计..................................................48
4.2.1引导界面设计.....................................................................48
4.2.2仿真参数设定界面的设计.................................................50
4.2.3仿真结果界面的设计..........................................................54
4.3本章小结.................................................................................56学硕士学位论文
III
第五章全文总结与研究展望...........................................................57
5.1论文研究内容总结...................................................................57
5.2论文创新点..............................................................................57
5.3研究展望..................................................................................58
参考文献.............................................................................................60
致谢.................................................................................................63
摘要.............................................................................................64
ABSTRACT.......................................................................................66

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• 硕士学位论文-并联混合动力汽车控制策略和软件设计的研究
• 混合辅助动力电动汽车驱动控制系统.KDH  [2.27MB]