论文简介：
毕业设计 70t共用平车总体设计，共31页，17194字
摘要
通过对我国集装箱铁路车辆的发展及国内、国际集装箱铁路运输发展趋势的分析,提出我国铁路货运发展新一代160km/h高速集装箱专用平车的必要性，并给出其结构及主要技术参数。
快速集装箱专用平车的“高速”体现于高速货车转向架，根据高速货车转向架的运用要求和运用条件,确定了160 km/h高速货车转向架的主要技术参数。提出了整体焊接构架式有摇枕转向架的结构形式； 一系轴箱定位装置由轴箱、轴箱弹簧、轴箱顶簧、无磨耗橡胶堆定位器及垂向液压减振器组成，橡胶堆定位器垂向可承担一定的载荷,并在3个方向实现不同的刚度；采用心盘和旁承共同承载的模式，旁承采用两级刚度的无纵向间隙的常接触弹性旁承；基础制动装置为轴盘形制动，并装有空重车调整装置和机械式防滑器；在提高速度的同时，为减少集装箱平车震动，稳定其运行，还采用了减振装置、牵引拉杆组成。
作为高速集装箱运输货车,集装箱紧固件即集装箱锁闭装置是保障集装箱及车辆运行安全的关键部件,它的设计选型是快速集装箱列车开行的关键问题之一，通过对国内、国际现有集装箱锁闭装置的对比选取，160 km/h集装箱专用平车拟采用全自动锁闭装置；采用眉山车辆厂设计
的160km/h快速货车制动系统；从国外开行高速客车及高速货车的实际情况来看，一般均选择液气缓冲器作为车端缓冲装置，设计中采用的13A型小间隙车钩技术成熟，可灵活机动的连挂、解钩，重量轻，安装拆解方便，当采用下作用方式时会有较好的防脱性能。
设计中对车体进行了受力分析，并对转向架相关参数进行了核算。得出了转向架设计是较为成功的结论。
关键词 160km/h；高速货车转向架；全自动锁闭装置；无磨耗橡胶堆；盘形制动。Abstract
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• 毕业设计-70t共用平车总体设计
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