jack 发表于 2008-2-2 15:13:00

文件格式：word
文件大小：2.13MB
适用专业：机械工程及自动化
适用年级：大学
下载次数：3 次
论文编号：29716
下载咨询：点击联系客服

论文简介：
毕业设计 LPG发动机进气过程的计算机数值模拟，共32页，18503字，附开题报告、任务书。
摘要
随着能源短缺和环境污染问题的日益突出，发动机电喷技术及清洁能源的研究备受关注，其中液化石油气(LPG)作为一种清洁的车用发动机燃料，它的应用受到各国的重视，国内外的许多研究机构都致力于车用发动机燃用LPG的研究。
目前所报道的液态LPG电喷发动机几乎主要是预混合均匀燃烧方式，液态LPG经过高压喷射(1～5MPa) 、雾化等一系列复杂过程与空气混合,形成易于燃烧的混合气。在此过程中，由于实际尺寸的限制，无论是进气管喷射还是缸内直喷都不可避免地会涉及到油束与进气管以及燃烧室壁面相撞,在碰撞面上会形成油膜,使燃油在壁面堆积。研究发现,这种燃油壁面堆积是形成HC、碳烟的主要原因,因此深入研究喷雾的撞壁过程对提高发动机的排放性能有非常重要的意义。
本文根据实际的单进气道得到其网格模型，对其内部的喷射碰壁过程进行了研究。发动机进气歧管内大量的LPG喷射造成喷射的LPG与进气阀表面冲突后向进气歧管入口方向剧烈反射。据此可以预测，对于这种采用较短进气歧管结构的改装LPG汽车发动机，喷射的LPG被反射到进气歧管入口附近，并被处于进气冲程的相临气缸吸入而引起发动机各缸间混合气分配不均匀是完全可能的，这不但大大影响发动机的动力性和工作稳定性，各缸空燃比控制失调也造成发动机排放恶化。因此对这种采用较短进气歧管结构的改装LPG发动机，采用适当的方法缩短LPG喷流的贯穿距离，减轻LPG在管内的反射程度，避免各缸间混合气分配不均匀现象是必要的。


论文文件预览：
共1文件夹，3个文件，文件总大小：2.13MB，压缩后大小：1.35MB


下载地址：
本主题需向作者支付 200 下载币 才能浏览 购买主题

尘土 发表于 2008-3-7 12:19:40

顶~~~<br />
努力赚积分

tigercat 发表于 2008-3-30 16:28:00

为什么工程类论坛的下载要求都那么高啊，我的200积分什么时候才能加满啊~

reio 发表于 2013-2-18 19:52:34

.

借我三千虎骑、复我浩荡中华. 凡所军旗指处、无不望尘遁逃.剑指天山西峰、马踏黑海北岸. 贝加尔湖张弓、库页荒岛赏雪. 晨赴恒河饮马、夜抵碎叶揽月. 中南半岛访古、东京废墟遥祭祖. 敢犯我中华者、虽远必诛！！

风云少帅 发表于 2013-4-5 16:55:25

好帖子！顶．．．

lujianrong1979 发表于 2013-4-6 20:14:42

45

44112144

lupeng531 发表于 2013-4-8 20:11:09

加油

这个系列的帖子都不错

koko0813 发表于 2013-4-9 15:43:21

积分啊 ~~~~~我的分~~~~~~~~

hmghmghmg 发表于 2013-4-12 21:37:39

大家过年好啊

祝春节快乐

wxfjj 发表于 2013-4-24 14:31:38

看看，写的不错
页: [1] 2
查看完整版本: [毕业设计]LPG发动机进气过程的计算机数值模拟